Realistische Cockpit-Simulation im Santox Systemkoffer
Wie Continental Automotive mit einem maßgeschneiderten Santox-Systemkoffer eine realistische Cockpit-Simulation für mobile Schulungen des digitalen Tachografen VDO DTCO 1381 realisierte.
Ein komplettes LKW-Cockpit im Koffer
Für Schulungszwecke und Produktvorführungen des digitalen Tachografen VDO DTCO 1381 musste sensible Elektronik mobil gemacht werden. Das Gerät bildet die komplexen Anzeigen und Funktionen eines LKW-Cockpits unter verschiedenen Fahrbedingungen nach.
Der Koffer musste nicht nur das Gerät aufnehmen, sondern über Schalter und Taster Funktionen wie Zündung, Licht und Geschwindigkeitsveränderungen simulieren. Gleichzeitig musste die Lösung stabil genug für den ständigen Transport sein.
- Realistische Simulation von Zündung, Licht und Geschwindigkeit über Schalter und Taster
- Geschwindigkeitssignal für den fahrzeugidentischen Sensor von 0 bis 190 km/h
- Fehlersimulation wie Kabelbruch muss darstellbar sein
- Stabil genug für ständigen Transport, leicht genug für mobilen Einsatz
- Professionelles Erscheinungsbild passend zur Wertigkeit der VDO-Technologie
Modulares Gehäuse mit integrierter Steuerelektronik
Die Santox-Ingenieure wählten das modulare Gehäusesystem der Baureihe S2000. Dieses System basiert auf doppelwandigen Aluminiumprofilen, die hohe Stabilität bei geringem Eigengewicht gewährleisten.
Mobiles Schulungssystem auf höchstem Niveau
Der Santox-Schulungskoffer ermöglicht Continental maximale Flexibilität bei Produktvorführungen und Trainings an wechselnden Einsatzorten.
Engineering im Detail
Die technischen Highlights des Santox-Schulungskoffers für Continental Automotive im Überblick.
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